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El ferrocarril Sánchez-La Vega fue inaugurado en 1887 por el presidente Ulises Heureaux.
El precursor de la obra fue Gregorio Rivas, ciudadano ejemplar de descendencia
suiza, nacido en Moca, quien fomento la siembra de cacao en la parte oriental en el
Cibao.
En 1875, se encargo de canalizar los ríos Yuna y Camú por 50 años, para hacerlo
navegable y facilitar el transporte de pasajeros y productos agropecuarios, pro
esto se construyó el almacén de deposito en San Antonio del Yuna, pero el
gobierno decidió ordenar las gestiones de construcción del ferrocarril encargando
al propio Riva a viajar a Glasgow, Escocia, para atraer el capital de una compañía
escocesa, la cual adquirió los derechos que en el ferrocarril poseía el señor Allen
H. Crosby, convirtiéndose en propietario el empresario Alexander Baird.
El propietario de la empresa Alexander Baird, designa como maestro director al
ing. Escocés nacido en la India, Charles Mc Gregor, quien se radicó en el país y
es el tronco de la familia Imbert Mac Gregor.
La obra que se iniciaría en Santa Capuza finalmente se traslado a Las Cañitas,
de donde nace el municipio de Sánchez. Aquí se construyo el muelle, almacenes,
oficinas, etc.
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